Tout ce qu’il faut savoir sur le comparateur de grilles tarifaires de Fretly
La nouveauté Fretly est arrivée, et comme vous avez pu le constater, nous vous avons confectionné un comparateur de grilles tarifaires afin de faciliter votre choix de transporteurs les plus adaptés ! Le comparateur de grilles tarifaires de Fretly, comment ça marche ? C’est simple, l’accès est totalement gratuit. Vous importez vos grilles sur notre plateforme en ligne et vous visualisez immédiatement votre comparaison ! La grille tarifaire déposée sera modélisée en seulement quelques jours. Le point de vigilance afin que vos grilles soient modélisées correctement : Une grille tarifaire, c’est une représentation sous forme de tableau, contenant des conditions, des prix et des informations complémentaires venant d’un transporteur. Par exemple, voyez cela comme un fichier Excel qui contiendrait un tableau dans lequel vous pourrez retrouver les prix d’une expédition en fonction de son poids ou de sa quantité de colis/palettes, au départ d’un lieu et d’une destination géographique donnés. Attention : Chez Fretly, une grille est un ensemble de routes et de volumétries différentes pour un seul transporteur, une seule période, une seule unité, un seul service transport, un seul compte… Si votre transporteur propose plusieurs services (par exemple le service express ou bien Premium) cela sera comptabilisé comme une grille par service. Même chose si vous avez plusieurs unités dans votre fichier. Quelques exemples de grilles tarifaires : Bien plus qu’une simple comparaison tarifaire, de nombreux KPIs sont également mis à disposition pour faciliter vos prises de décision. Les grilles comparées sont analysées et restituées sous forme de graphiques pour faciliter la lecture. Voici les conditions : 👉Sur notre plateforme, vous avez la possibilité de déposer 10 grilles tarifaires. 👉Vous pouvez comparer jusqu’à 5 grilles simultanément. 👉Sur 10 grilles déposées, vous pourrez donc effectuer pas moins de 627 comparaisons. 👉Tous les semestres, le compteur se réinitialise. Vous aurez donc de nouveau la possibilité de déposer 10 grilles et commencer de nouvelles comparaisons. Le crédit de modélisation non utilisé durant le semestre précédent sera “perdu”, il n’est pas cumulable. 👉 Vous pourrez toujours consulter vos anciennes grilles sur la plateforme. Vous ne pouvez pas déposer un fichier contenant plus de 10 grilles, il faudra choisir quelles grilles vous souhaitez réellement modéliser pour ne pas dépasser votre crédit de modélisation gratuit. Bien sûr, vous pourrez également souscrire à une offre payante pour modéliser toutes vos grilles ! La facturation d’une grille ne correspond pas à la forme d’un fichier ou à une feuille Excel. Comment analyser vos grilles ? Une fois la modélisation faite, vous pouvez commencer l’analyse de vos grilles. Vous allez retrouver quatre éléments : le scope commun, le classement, les filtres et les résultats. Voici comment analyser chaque élément : 👉Le scope commun : Il représente la similitude des éléments présents sur vos grilles. Par conséquent, si vous comparez deux grilles dont les flux sont totalement différents, votre scope sera de 0%. Toutes les analyses des quatre éléments présentés ici seront faites sur ce scope commun. 👉Le classement : Il vous aide à ordonner les transporteurs en fonction de leurs prix. Exemple: Le transporteur 1 apparait à 78% et le transporteur 2 à 22%. Cela signifie que T1 est moins cher sur 78% du scope commun. 👉Les filtres : ils servent à paramétrer les résultats. Vous retrouverez toutes les variables qui définissent vos grilles (le poids, le pays de départ, le pays d’arrivée…) Les filtres sont présentés sous forme de menu déroulant sélectionnable. Attention : suivant le nombre de filtres non sélectionnés, un graphique différent apparaîtra dans les résultats. Plusieurs résultats sont alors possibles en fonction des différents filtres choisis : 💡 2 variables non sélectionnées = une Heatmap apparaît. La représentation graphique nommée Heatmap permet une analyse macro de la comparaison, à 2 dimensions, une variable en abscisse et une seconde en ordonnée. Chaque case représente un ensemble de prix par rapport aux variables fixées ainsi qu’aux conditions associées à la ligne et à la colonne du graphique. La couleur de la case correspond au transporteur le moins cher selon l’ensemble des variables fixées/sélectionnées auparavant. La case apparaîtra grise s’il y a une égalité tarifaire. En passant la souris sur une case, vous pourrez observer les tarifs de l’ensemble des grilles comparées. La Heatmap vous permet en un coup d’œil d’analyser un nombre élevé de flux et de repérer quel transporteur est le moins cher dans quelles conditions et les tendances annoncées. Prenons l’exemple ci dessous : Nous pouvons rapidement constater que la grille 1 est la moins chère dans une majorité de département en dessous de 10 unités envoyées, notamment dans la région parisienne. Par ailleurs, pour 1 unité, peu importe la destination, la grille 2 reste la moins chère. Pour les départements 30 / 31 / 33 / 34, la grille 1 sera la moins chère. De multiples analyses peuvent être faites grâce à ce type de représentation. 💡 1 variable non sélectionnée = un Bar Plot apparaît. La représentation graphique nommée Bar Plot dépend d’une seule variable fixée en abscisse du diagramme en barre (l’ordonnée sera toujours le prix). En fixant une variable supplémentaire par rapport à la Heatmap, il permet d’avoir un niveau de détail supplémentaire et ainsi réduire le scope de l’analyse. Prenons l’exemple ci dessous : Précédemment, nous avons remarqué avec la Heatmap que la grille 2 est la moins chère pour 1 unité. Nous pouvons imaginer que la différence de prix avec la grille 1 soit minime. Afin de s’en assurer, nous fixons la variable unité à 1 et laissons la variable département non remplie. Cette dernière apparaît donc sur l’abscisse. Nous constatons que la différence entre la grille 1 et la grille 2 est assez importante, à l’exception des départements 38, 73 et 74. Nous pouvons imaginer une seconde analyse sur un département précis. Un chargeur expédie sa marchandise essentiellement dans le département 94. Dans ce cas, nous fixons la variable département (94) et nous constatons la variation des prix avec l’apparition du Bar Plot : Grâce à la Heatmap, nous avons pu constater que la grille
Pourquoi développer ses relations écoles-entreprises ?
Un enjeu éducatif Les relations écoles-entreprises ne sont pas récentes. De plus en plus d’écoles organisent des conférences, forums ou « business week » pour favoriser la rencontre entre le monde de l’enseignement et le monde professionnel. Les écoles de commerce ont une longueur d’avance sur les autres, elles ont saisi immédiatement l’importance de cette proximité avec les entreprises. Ces relations sont devenues indispensables pour que les étudiants prennent connaissance des actualités et des exigences du monde du travail. En effet, la professionnalisation des étudiants est un point clé pour leur entrée dans le monde du travail. Les étudiants sont parfois éloignés de la réalité professionnelle, il est donc essentiel de leur présenter des cas concrets en entreprise pour qu’ils fassent le parallèle entre la théorie acquise à l’école et l’application professionnelle. L’intervention d’une entreprise permet d’informer les étudiants sur son fonctionnement et ses métiers. Ils peuvent ainsi se faire une idée plus précise de leur avenir et développer un intérêt vers un domaine. De plus, ils peuvent questionner directement les intervenants pour éclaircir ou fixer leurs projets professionnels. Enfin, les entreprises se maintiennent informées sur les attentes des futurs collaborateurs. Un enjeu professionnel Les relations écoles-entreprises facilitent le processus de recrutement. Les écoles regorgent d’étudiants en recherche de stages et d’alternances. Une entreprise peut compter sur son école partenaire pour lui proposer des étudiants avec le profil qu’elle recherche. Les entreprises souhaitent être attractives pour attirer de jeunes talents dans leurs effectifs. Leurs interventions dans les écoles leur permettent tout d’abord de se faire connaitre, mais aussi de susciter l’intérêt des étudiants. Plus une entreprise séduira les étudiants plus le recrutement sera efficace. Une entreprise peut également intervenir dans une école pour présenter ses métiers et leurs spécificités dans un secteur d’activité précis. Elle apportera une meilleure connaissance de ses activités et objectifs. De plus, recruter des étudiants en stage ou en alternance permet d’apporter un regard neuf au sein d’une entreprise. Un étudiant aura de nouvelles méthodes de travail, de nouveaux outils et des connaissances à partager avec les salariés. Ces relations permettent à une entreprise un recrutement plus fiable. En effet, une confiance envers une école s’installera si le recrutement a été un succès, et que les stagiaires ou alternants ont mené à bien leurs missions. Le recrutement des étudiants est également une opportunité pour les entreprises de les former durant leurs stages/alternances et de les intégrer à leurs équipes suite à l’obtention de leurs diplômes. Les relations écoles-entreprises de Fretly L’équipe Fretly regroupe des profils variés et complémentaires, dans les domaines d’expertises du Transport, des Achats, de la Data et du Commerce. Les membres de l’équipe interviennent en tant que jury dans des écoles et prennent part aux événements qu’elles organisent. Notre fondateur, Philippe Adjadj, a pris place en tant que jury à l’Esap lors de soutenance pour le cycle Acheteur Leader ou encore Manager Achats Internationaux. Ayant tenu la fonction de directeur des achats pendant 15 ans, il a apporter son oeil d’expert aux acheteurs de demain. Il est aussi intervenu à l’Idrac auprès des étudiants du Master Marketing, Achat et Supply Chain, pour apporter son éclairage sur l’optimisation des achats de transport en entreprise. David Champalle, notre commercial, a été jury à l’Isteli pour le diplôme de Responsable Production Transport logistique. Il a également participé à la Business Week de l’Inseec pour intégrer des étudiants dans son équipe. Céline Bruno, notre Data analyst, a participé au forum open’up de Polytech Lille. Elle a échangé avec les étudiants sur l’innovation de Fretly dans le but de leur présenter un cas concret autour de la Supply Chain. Enfin, Céline s’est rendu à l’Iut Lumière Lyon 2 pour animer une conférence métier autour de l’analyse de données dans la Supply Chain. Les relations écoles-entreprises créent une relation de confiance entre les deux parties et permettent aux étudiants d’avoir une vision du monde professionnel et des problématiques opérationnelles. Ces relations sont « gagnant-gagnant ». Une entreprise et une école apprennent l’une de l’autre. Le savoir et le savoir-faire sont échangés. Les deux tirent avantage de ces échanges et les bénéfices ne sont pas à négliger. Elles permettent de maintenir un lien sur le long terme entre le monde professionnel et étudiant.
Première édition du Retail Meeting
La première édition du Retail Meeting était organisée par le Hub Retail.Ainsi, des enseignes de la distribution et des marques ont découvert une trentaine d’innovations dans le domaine du commerce. En effet, les sociétés innovantes ont eu le droit à 6min40 top chrono pour dérouler leurs Pitchs. Une journée rythmée Pour commencer, Olivier Dauvers, parrain de l’évènement, a pris la parole sur les sujets du « Retail condamné à l’innovation permanente » et « Cultiver la différence de l’enseigne, la réponse à la désintermédiation ». Des interventions qui sont notamment au coeur des problématiques actuelles du commerce. La journée a été rythmée par ses interventions et par les ateliers des partenaires Gold de l’évènement, en somme des Pitchs de sociétés innovantes qui étaient organisés. Par ailleurs, à l’issue des Pitchs les participants ont pu prendre des rendez-vous en one to one pour rencontrer et échanger avec les sociétés de leurs choix. Les profils des sociétés étaient variés : solutions e-commerce, eco-responsable, intelligence artificielle, stratégie commerciale… et bien d’autres. Remise des prix du Retail Meeting À l’issue de la journée du Retail Meeting les participants étaient conviés à une remise de prix. Trois pitcheurs ont eu le privilège de recevoir un prix pour cette première édition. Premièrement, Fretly a obtenu le trophée de l’innovation 2019 pour sa solution digitale de mesure de la performance des transporteurs. Deuxièmement, Deepidoo a obtenu le prix de l’expérience Phygitale 2019 pour son outil de communication sonore et visuel afin d’améliorer la préparation des commandes . Enfin, le coup de coeur 2019 a été décerné à Sublissime pour son mini studio photo connecté accessible pour les e-commerçants Suivez l’actualité transport et logistique en cliquant ici.
Interview De Fretly, Labellisée French Tech Seed
La startup FRETLY décroche le Label French Tech Seed de BPI France suite au comité Pouss@LYS qui s’est déroulé le 25 septembre 2019. Afin de mieux connaître cette nouvelle entreprise du territoire Lyon Saint-Etienne, nous avons rencontré Philippe ADJADJ le fondateur de FRETLY. Philippe bonjour, pourriez-vous présenter Fretly ? En résumé, FRETLY aide les services achats et logistiques des entreprises à mesurer la performance de leurs transporteurs. C’est à dire qu’il leur permet , grâce à sa solution digitale, d’accéder simplement à toutes les données de leurs flux de transport. De plus, ses tableaux de bords en ligne sont de réels outils d’aide à la décision. Ils permettent d’améliorer la qualité de service des transporteurs en moins d’1 mois, tout en réalisant jusqu’à 25% d’économies. #SupplyChain #BusinessIntelligence #DataScience Dans quelle mesure pouvons-nous qualifier Fretly de startup DeepTech ? Tout d’abord, le caractère DeepTech de FRETLY repose sur le développement d’un module de prédiction de la performance des transporteurs. Autrement dit, une prédiction réalisée par l’analyse des données de transport des clients de FRETLY. De même que par l’analyse de bases de données externes, pouvant fiabiliser les prédictions. #BigData #IntelligenceArtificielle #MachineLearning Qu’attendez-vous du label French Tech Seed ? En premier lieu le Label French Tech Seed permet à FRETLY d’ancrer son positionnement « DeepTech ». A ce propos il est obtenu après avoir opéré un virage technologique il y a seulement quelques mois. De plus, Il apportera un soutien financier pour accompagner le développement de l’entreprise. #StartUp #Digital #LevéeDeFonds Quels sont les prochains steps de développement de Fretly ? Premièrement FRETLY souhaite renforcer son partenariat avec le monde de la recherche. Le but est de développer les fonctionnalités de sa solution digitale B2B. De nouveaux algorithmes seront implémentés pour rendre encore plus simple le pilotage de la performance transport. Les entreprises pourront identifier directement en ligne, les plans d’actions opérationnels à mettre en place. De manière à réduire leur empreinte carbone, améliorer leurs délais de livraisons ou encore optimiser leur budget transport. #R&D #Prédiction #AméliorationContinue Suivez l’actualité transport et logistique en cliquant ici.
Matinale dans l’entrepôt logistique de KING JOUET
Le 6 Septembre dernier, KING JOUET a ouvert les portes de son entrepôt de RIVES (38) pour partager son expérience autour du thème de « L’optimisation du transport et de la logistique ». Un beau sujet d’échange organisé par FRETLY dans le cadre d’un événement du HUB-RETAIL. Près de 60 adhérents, qu’ils soient chargeurs, transporteurs ou prestataires se sont réunis. Une Matinale qui s’est déroulé en 2 temps. Un témoignage de KING JOUET sur sa collaboration avec FRETLY pour optimiser son transport, grâce au digital. Suivi d’une visite de l’entrepôt KING JOUET, avec la présentation d’un nouveau convoyeur. Le transport, un secteur d’activité de poids, en pleine digitalisation Notre fondateur, Philippe ADJADJ a pris part à ces échanges, en présentant les chiffres clés du marché du transport et en présentant sa vision de l’évolution de ce marché. Avec 10% du PIB national et 1,8 million d’emplois, le transport représente un secteur d’activité de poids. D’importants enjeux de digitalisation reposent sur ce secteur, sous la pression des entreprises et des consommateurs. Tous souhaitent davantage de transparence de la part des transporteurs. A la fois d’un point de vue économique mais également d’un point de vue qualité de service et d’un point de vue environnemental. La data science pour optimiser le transport KING JOUET a fait part de sa volonté de maîtriser ses données de transport pour optimiser son organisation. Tout en partageant sa difficulté à accéder à ses données de transport en interne, en l’absence de système d’information dédié. « Les données disponibles à la finance et au contrôle de gestion n’ont pas un niveau de précision suffisant pour permettre de mener une démarche d’optimisation performante » a témoigné Abdelatif KARALI, le Directeur de la Supply Chain de KING JOUET. KING JOUET a ensuite témoigné de son expérience de collaboration avec FRETLY. KING JOUET a été séduit par la solution digitale qui lui a permis de collecter l’ensemble de ses données de transport auprès des transporteurs, avec un niveau de précision inédit. Ces données ont permis de réaliser une analyse de la facturation pour ensuite construire une cartographie des flux de transport. Egalement, la feuille de route prévoit le lancement d’un appel d’offres en ligne. Puis la mesure de la performance des transporteurs partenaires en continu. Un convoyeur pour optimiser la logistique Une visite commentée de l’entrepôt de KING JOUET a permis de découvrir le tout nouveau système de convoyage modulaire. Une installation exceptionnelle chez un distributeur pour simplifier et optimiser le processus de préparation de commande. De la formeuse de cartons aux rampes d’expéditions par transporteur, en passant par un étiquetage automatique, tout y est. Merci à Olivier BOURGEOIS, Stéphane MARTHE et à Abdelatif KARALI d’avoir rendu possible cet événement ! Suivez l’actualité transport et logistique en cliquant ici.
Fretly Intervient Auprès Des Étudiants de L’IDRAC Lyon
Le mardi 28 mai, Philippe Adjadj, notre fondateur, est intervenu à l’IDRAC Business School – Campus de Lyon, auprès des étudiants en dernière année du Master Marketing, Achat et Supply Chain, pour apporter son éclairage sur l’optimisation des achats de transport en entreprise. Un échange enrichissant En effet, Philippe Adjadj connaît bien le sujet et les solutions qui existent sur le marché, puisqu’il a exercé pendant plus de 15 ans les fonctions de directeur des achats dans le secteur du transport et logistique, dans des sociétés telles que TNT Express France, Rhenus Logistics ou Wincanton. C’est d’ailleurs ce qui lui a donné l’idée de créer FRETLY. Les étudiants rencontrés, en dernière année du Master Marketing, Achat et Supply Chain, visent à acquérir une vision stratégique des fonctions Achats et Supply Chain. Ils ont pour certains déjà été confrontés à la problématique d’optimisation des achats de transport, lors de leurs différents stages et alternances en entreprises, réalisés au cours de leur master. Les échanges ont par conséquent été d’une grande qualité. Des étudiants désireux d’avoir des exemples concrets Mickaël, étudiant du Master, nous a livré son ressenti sur cette intervention : « En tant qu’acheteurs, nos centres de coûts les plus importants sont le transport et le stockage. Nous ne disposons pas toujours des meilleurs outils pour agir sur ces points. De plus, nous manquons encore trop souvent d’accompagnement. Avoir un point de vue expert tel que celui de Philippe Adjadj peut permettre de débloquer des situations et améliorer la rentabilité d’une entreprise en baissant les coûts de transport. Cette intervention m’a permis de voir l’importance de la bonne gestion du transport pour gagner en rentabilité rapidement. Je penserai donc dans ma future carrière, qu’il faut privilégier cet aspect-là à d’autres points qui seraient, eux, moins rentables. » Une belle expérience à renouveler ! Suivez l’actualité transport et logistique en cliquant ici.
Fretly Intervient Au Pharma Logistics Club
Le 15 mai dernier, Fretly a participé à une conférence-débat autour du thème de « La relation entre le donneur d’ordre Etablissement Pharmaceutique et le prestataire transport logistique santé ». Un beau sujet d’échange organisé par le Pharma Logistics Club (PLC). Notre fondateur, Philippe Adjadj, a pris part à ce débat en partageant son expertise autour du thème « Comment se préparer au lancement d’un appel d’offres transport ? Quelles sont les bonnes pratiques dans le processus d’achat transport ? » Lancer un appel d’offres transport Lancer un appel d’offres transport est un moyen pour l’entreprise de faire progresser son organisation. Réalisée en amont, une réflexion globale permettra de répondre à des questions primordiales. Par exemple, quelles sont les attentes de l’entreprise et surtout de ses clients en termes de transport ? Quelle organisation adopter pour y répondre ? Quels sont les freins rencontrés par l’entreprise lors de la gestion des transports, etc. Un processus parfois mal appréhendé Bien souvent, l’appel d’offres peut apparaitre comme un frein s’il est mal appréhendé. Les chargeurs n’analysent pas suffisamment leurs flux de transport pour formaliser un cahier des charges d’appel d’offres de qualité. Par conséquent, les transporteurs se retrouvent à faire des propositions commerciales sur la base de besoins qui ne sont pas précisément définis, et le commercial fonde alors son service sur un besoin peu clair. Les résultats ne sont finalement pas à la hauteur des exigences de chacun. Cela génère donc de la frustration chez les deux parties : le transporteur n’a pas un cahier des charges suffisamment précis pour exécuter une prestation de bonne qualité, et le chargeur reproche au transporteur de ne pas proposer le service attendu. Ainsi, il est primordial de maîtriser le processus d’appel d’offres, afin de ne pas ralentir la progression d’un projet. Une bonne occasion d’échanger avec les décideurs du monde du transport, qu’ils soient transporteurs ou chargeurs dans le secteur de la santé. Merci à Serge Alezier et Jerome Chavant d’avoir organisé cet événement ! Suivez l’actualité transport et logistique en cliquant ici.
